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eBook Gleitlager · Wellendichtungen (Tribologie: Reibung, Verschleiß, Schmierung) (Volume 3) (German Edition) ePub

by W. Bunk,J. Hansen,M. Geyer

eBook Gleitlager · Wellendichtungen (Tribologie: Reibung, Verschleiß, Schmierung) (Volume 3) (German Edition) ePub
Author: W. Bunk,J. Hansen,M. Geyer
Language: German
ISBN: 3540112995
ISBN13: 978-3540112990
Publisher: Springer (May 3, 1982)
Pages: 420
Category: Engineering
Subcategory: Building
Rating: 4.3
Votes: 701
Formats: lrf doc lrf lit
ePub file: 1735 kb
Fb2 file: 1183 kb

Tribologie: Reibung, Verschleiß, Schmierung. Gleitlager · Wellendichtungen. Bibliographic Information.

Tribologie: Reibung, Verschleiß, Schmierung. Tribologie: Reibung, Verschleiß, Schmierung.

In: Bunk . Hansen . Geyer M. (eds) Gleitlager · Wellendichtungen. Tribologie: Reibung · Verschleiß · Schmierung (Dokumentation zum Forschungs- und des Bundesministeriums für Forschung und Technologie (BMFT)), vol 3. Springer, Berlin, Heidelberg. Publisher Name Springer, Berlin, Heidelberg. Print ISBN 978-3-540-11299-0. Online ISBN 978-3-642-52221-5. eBook Packages Springer Book Archive.

Abgeleitet yon dem griechischen Wort,,tribos" umfaBt Tribologie die Gebiete Reibung, Verschleig und Schmierung. Die Tribologie behandelt in Forschung, Lehre und technischer Anwendung die mechanische Wechselwirkung der Elemente eines tribologischen Systems. Tribologie: Reibung - Verschleiß - Schmierung. cle{Gahr1985TribologieR, title {Tribologie: Reibung - Verschlei{ss} - Schmierung}, author {K. H. Zum Gahr}, journal {Naturwissenschaften}, year {1985}, volume {72}, pages {260-267} }. K. Zum Gahr. Friction and wear are phenomena in natural and artificial systems.

Wellendichtungen book. Wellendichtungen by W. Bunk. M. Geyer (Revision). Details (if other): Cancel.

Verschleiss book by Hermann Haag. Tribologie: Reibung ? Verschlei? ? Schmierung : Abrasivverschlei?, Mischreibung, Betriebsverhalten Von Reibungssystemen, Oberfl?chenbehandlung

Verschleiss book by Hermann Haag. Tribologie: Reibung ? Verschlei? ? Schmierung : Abrasivverschlei?, Mischreibung, Betriebsverhalten Von Reibungssystemen, Oberfl?chenbehandlung. by Hermann Haag and Reinhard Gunther.

Während Reibung den Wirkungsgrad von Maschinenelementen, Maschinen und Anlagen verschlechtert und damit den Energiebedarf erhöht, mindert Verschleiß den Wert von . Tribologie-Handbuch; Reibung und Verschleiß.

Während Reibung den Wirkungsgrad von Maschinenelementen, Maschinen und Anlagen verschlechtert und damit den Energiebedarf erhöht, mindert Verschleiß den Wert von Bauteilen und Baugruppen und kann zum Ausfall von Maschinen un. .

Tribologie-Handbuch: Trib. has been added to your Cart. Durch die Überarbeitung und Aktualisierung ist das Tribologie-Handbuch in seiner zweiten Auflage weiterhin ein unersetzliches Nachschlagewerk. Materialprüfung, 3/2004. Das Buch ist eine wertvolle Hilfe sowohl für Tribologen, als auch für Werkstoffkundler, Maschinenbauer und alle sonstigen Interessierten, die nach Lösungen von reibungs- oder verschleißbedingten Problemen suchen. Werkstoffe und Korrosion, 07/2004. Reibung und Verschleiß unter Kontrolle. Hardcover: 757 pages.

Издание: 1. Язык: german. Series: Tribologie: Reibung · Verschleiß · Schmierung 6. File: PDF, . 0 MB. Читать онлайн.

Aus den Ergebnissen und mit der gewahlten Auswertemethode erhielt man eine Bestatigung fUr die Bestimmung der Obergangsdrehzahlen von Welle in axial durchstramten Kohlegleitlagern. Es stellte sich als richtig heraus, die elastohydrodynamische Komponente der hydrostatischen Kom- ponente zu Uberlagern. Die statistische Kontrolle der durchgefUhrten Messungen und Auswertungen ergab, daB die Werte der Standardabweichun- gen fUr das Verhaltnis derexperimentell und der rechnerisch bestimm- ten GraBen hinreichend klein ausfielen. Dies stellt die Eignungsbesta- tigung fUr die angewandte Arbeitshypothese und fUr den technisch- pragmatischen Berechnungsalgorithmus dar. Summary The results and the chosen evaluation methods verify the determination of the transition speeds of shafts in carbon journal bearings with an axial flow. It proved to be correct, to achieve the total bearing capacity by superimposing the elastic hydrodynamic component to the hydrostatic component. The statisti al check of the performed measure- ments and evaluation revealed small values for the standard deviations concerning the ratio of the experimentally obtained parameters to the calculated ones. This verifies the applicability of the used working hypothesis and the technical-pragmatical calculation algorithm.

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